Motoneta Floripa

terça-feira, 17 de junho de 2014

Vespa: Recuperando a Caixa Seletora de Marchas

Prezados amigos,

Tendo em vista a escassez de mão de obra para manutenção das Vespas, procurado sempre alguns tutoriais para ajudar os apaixonados a manterem suas motonetas em forma.

Segue a tradução de um tutorial de como dar um "trato" no seletor de marchas da sua Vespa modelo Super e PX200.

	Martelo Chave de fenda pequena Chave de fenda micro pick punção alicate alicate de pressão escova de aço Obs: não consegui traduzir o nome de todas as ferramentas mas a imagem já ajuda! Se alguém souber me avise.
	Primeiro inspecione a caixa seletora para detectar algum dano visível
	Comece removendo o pequeno parafuso pivô com cuidado pois pode ser complicado esta é uma peça de desgaste elevado e deve ser substituída
	este truque às vezes é necessário: faça uma alavanca com a chave de fenda pequena e o alicate de pressão
	uma vez que o solte, você pode terminar de removê-lo com a mão
	você pode ter que usar o alicate para tirar o pino e a mola para fora
	uma vez que você tirá-lo, o selector de marchas pode ser removido.
	inspecione o rolo substituí-lo se estiver desgastado ou com algum ruído
	Em seguida use a punção para remover o pino que prende o braço para a parte superior da caixa de seletor o pino é cônico que só sairá de uma maneira (com o braço empurrado em todo o caminho, como se fosse em 1 ª marcha).
	Depois de começar com isso gire o braço para o outro lado (como se fosse em 4ª marcha) e puxe o pino para fora com o alicate
	com o pino fora, as duas peças podem ser separadas e você pode deslizar a mesa para fora
	isto é o que você deve ter
	inspecione os dentes para identificar qualquer desgaste esta pode ser uma das causas da marcha escorregar para fora da engrenagem, se os dentes estão desgastados.
	remova os ajustadores de cabo

	aqui estão todas as partes do seletor desmontado limpe bem todas as partes ue você pretende reutilizar
	use a escova de aço para limpar a superfície onde vai a junta para evitar vazamentos de óleo
	engraxe o eixo
	insira o eixo na caixa
	insira até a meta e após coloque o braço seletor novamente
	verifique se eles estão alinhados e empurre o resto do eixo
	alinhar os furos e insira o pino lembre-se de modo a colocar sua extremidade cônica menor primeiro
	termine o trabalho com o martelo
	Agora deslize o selector de marchas e alinhe os orifícios recoloque o parafuso pivô

	aperte-a com a chave de fenda bem firmemente
	finamente insira a mola e já estamos acabando!
	existe uma reentrância que aceita a mola do corpo do selector
	Recoloque os ajustadores dos cabos e pronto!

	Instale de volta no motor, utilizando uma nova junta para evitar vazamentos.